本年的政府责任阐述提倡，加速缔造健全基础轨制规则，取销场地保护和商场分割，买通商场准入退出、身分拨置等方面制约经济轮回的卡点堵点，笼统整治“内卷式”竞争。对此，来自汽车行业的代表、委员就行业“内卷式”竞争各抒所见。

寰宇东谈主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚以为，汽车行业还是对恶性竞争问题酿成共鸣，行业竞争徐徐趋于良性。汽车行业是竞争性行业，抵制竞争即是汽车行业的特色。“科罚恶性竞争和科罚竞争自己是两个看法，竞争是常态，不竞争短长常态。”低于本钱订价的销售才叫恶性竞争。

寰宇东谈主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚 企业供图

冯兴亚默示，科罚汽车行业的恶性竞争需要行业各方的共同勤快，恶性竞争会减少企业的收入，缩小企业的盈利才略，缺少满盈资金解救科技研发和攻关，会裁汰家具品性，持久来看不可执续。因此，行业表里、虚耗者均应酿成共鸣，共同抵制恶性竞争，推动行业健康发展。面临行业恶性竞争，当作汽车企业，要守住底线，坚执打价值战，推动高质料发展。

对此，寰宇政协委员、安祥控股集团李书福也默示，不仅仅汽车行业，整个行业皆要良性的、有序的竞争。中国经济的发展，一定要缔造在翻新、可执续的基础之上。淌若走上一条“内卷式”发展的谈路，那么该产业就不可执续。任何产业的可执续发展，要思具备翻新才略，就必须有用益。

寰宇政协委员、安祥控股集团李书福 陈梦宇/摄

李书福建议，不成一味地打价钱战，而是要打本领战、品性战、管事战、品牌战、谈德战。只须这么智力匡助企业在郑重、自信、受东谈主尊重的舒缓现象下执续发展。不管是汽车产业照旧其他产业，皆必须一步一个脚印，郑重上前发展，只须这么智力走得更远。

寰宇政协委员，赛力斯集团创举东谈办法兴海直言，中国新能源汽车徐徐作念到大家第一，十分不易，但愿行业能愈加自律。同期，中国汽车产业需要有序的商场化，建议政府加强监管。

寰宇政协委员，赛力斯集团创举东谈办法兴海 陈梦宇/摄

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寰宇东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏默示，“2025年很难有汽车价钱战，我以为行业会更海涵建立，包括自动驾驶的建立。”

寰宇东谈主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏 企业供图

寰宇东谈主大代表，小米集团创举东谈主、董事长兼首席实行官雷军以为，产业发展要强调科技翻新、强调个性化和高端化发展，以各别化翻新破局内卷。

寰宇东谈主大代表，小米集团创举东谈主、董事长兼首席实行官雷军 企业供图

雷军默示av 巨乳，“反内卷”的骨子是躲闪低质料同质化竞争。翻新是高质料发展的能源，只须坚执底层本领翻新，智力执续兑现效果训诫、体验训诫。咱们要矍铄激动高端化、迥殊各别化和个性化，恒久坚执走高质料发展的谈路。(中国经济网记者陈梦宇)